在汽车市场寒冷的冬天,这家主机厂将开设10,000家店铺!

世界的喧嚣都是为了利润,世界的喧嚣都是为了利润。 这句话在汽车市场尤其明显,目前汽车市场正经历一个销售的严冬。 曾经引起轩然大波的汽车之家“关门”的核心问题是,在大型汽车公司的销售和利润下降的时候,销售线索的成本又开始上升,这使得以前财大气粗的汽车经销商集团开始感到不堪重负。 在巨大的压力下,一些人选择退出网络,另一些人选择观望,而另一些人选择积极扩张——主机厂的新玩家:神州优车宣布了其“千城万店”计划。 (深州宝沃汽车新零售)平心而论,宝沃汽车拥有全球首条8种不同车型的灵活生产线的优势,但仍有一定的质量,缺乏合适的营销策略和渠道。 神州保和汽车的新零售店走了一条不同于传统渠道的道路。 (世界上第一条适用于8种不同车型的灵活生产线)在中国CEO姚政看来,除了大的经济环境因素之外,当前经销商困境的原因只有一个词:沉重!对消费者来说,购买量很大!你不仅要去远离城市的郊区看车,而且支付方式也有很多限制,已经跟不上年轻一代的消费习惯。 对经销商来说,销售很重!经营和维护4S店不仅要花很多钱,还要忍受繁重任务和主机厂库存削减的不合理要求。 这是一种消费者、经销商和主机厂损失三倍的情况!因此,中国引入了汽车零售新概念,以改变现状,即变得“更轻”!第一个打火机-0库存在中国全国高端汽车网络的帮助下,已经建立了35个主要的库存中心。更多的网点将建在中国境外,覆盖半径约为100公里。经销商将直接从最近的库存中心取车,从而完全实现零库存。 第二种更轻——无限接近最终用户,放弃郊区传统的4S店,在市中心核心商业圈设立若干旗舰店和专卖店,面积50㎡,足以容纳最低要求的专卖店;然后,这些旗舰店和专卖店将扩展到更小的销售点,以支持类似的毛细管。 当我们去购物的时候,也许用不了多久我们就会看到特斯拉在左边,宝沃在右边。 第三个是较轻的——无限制降低购车门槛对用户来说是一个相对沉重的决定,他们总是习惯于反复比较和询问。为了加快这一进程,神舟推出了三大举措:72小时的深度试驾,90天无理由退车,以及零首付/低首付财政支持。 第四个更轻——全新的售后服务体验提供了便利的服务体验,包括维护期间的免费运输。 在这些服务的支持下,消费者的决策压力将进一步减轻。 此外,神舟还提供优惠政策,如大众分销、高铁和高返点。我相信许多传统分销商会考虑加入并成为转型大军的一部分。

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