乐视又变成恶魔了!贾月亭有没有造一辆真正的汽车来还债?

饱受狂风肆虐的乐视最近成了a股投机者的天堂。徘徊在退市边缘的乐视经历了几次价格上涨。 9日5日是乐视12个交易日中的第五个交易日。从8月20日至今,人民币从最低的2元涨到了4.15元。 然而,乐视的“嘉年华”股价引起了监管机构的关注。今天,它宣布“小黑屋”将暂停核查。Letv.com发布的半年度报告显示,上半年收入为10.04亿元,同比下降82%,亏损11.04亿元,净资产为-4.77亿元。 乐视的债务很高。乐视和乐视控股过去一直争执不休,现在基本达成共识,确认债务约为67亿元。 据媒体报道,乐视控股已偿还2.63亿英镑债务,并与Letv.com达成逾40亿英镑的债务偿还计划。 剩下的十亿左右的企业债务本不应该由贾跃亭承担,但贾跃亭答应不碍事。 但是他能还钱吗?对乐视来说,成功也意味着贾跃亭,失败意味着贾跃亭。 让我们一起“窒息”我们的梦想吧!上个月,贾月婷的深夜微博庆祝法拉第在加州汉福德工厂完成第一辆量产车,称其为“新物种” 自2017年在消费电子展上发布FF91至今已有19个月了。贾跃亭去美国专注于汽车制造已经有四年了。 此外,贾跃亭和恒大之间“打赌”的传言让他的地位岌岌可危。如果今年年底前第一批电动汽车无法交付,贾月亭将失去对FF的实际控制。 他比任何人都清楚,如果这次他不能制造汽车,他就没有机会翻身。 现在有一个关于FF91量产车的好消息。贾跃亭似乎更有可能赢得对恒大的赌注。 然而,乐视实际上不会因此摆脱困境。FF的收入与乐视无关。赚钱的可能是恒大。 乐视在公告中还指出,公司无法确认法拉第未来的资金来源与公司关联方的应收款项或贾月亭先生未能履行的相关承诺之间是否存在直接或间接关系。 在过去的四年里,我们见证了乐视一次性建成市值超过1500亿元的高层建筑,并目睹了它的倒塌。即使在最近新一轮价格飙升后,乐视的市值也只有150亿元,还不到最高点的十分之一。这一切都离不开贾跃亭的造车梦想。 贾跃亭的造车梦想可以追溯到2013年冬天,当时他提出了自己的造车想法,几乎遭到了所有高级管理层的反对。 然而,他严厉地说:“即使乐视再也不能制造汽车,它也不会回头。” “贾跃亭宣布建造这辆车后,按照他的设想,是要建造一辆零排放电动车和一整套汽车互联网生态。从产品到整体模式,它将颠覆传统汽车产业。 2016年,乐视汽车大会本应由贾跃亭举办,以推出乐视概念车,但他却跑上了舞台。 随后发现,法国法郎拖欠了项目的最终付款,导致工厂关闭。 后来,有媒体报道称乐视被指控为庞氏骗局。从那以后,乐视的困境开始了,金融危机不断。乐视北美首先崩溃,然后开始四处移动,导致一系列国内崩溃。 然而,贾跃亭仍然把汽车作为其最重要的业务,当乐视在最困难的时候获得融资时,首先是确保汽车生态得到满足。 现在回头看,乐视最终会倒闭,因为它似乎不生产汽车,但它与生产汽车有关。 如今,乐视受到负面影响的困扰。贾悦婷还没有回到美国,这款颠覆汽车行业的产品还没有在街上行驶。 乐视的汽车制造仍然是一个梦想,乐视的网络真的无法挽回。那些跟随乐视网络的股东也为“窒息”而难过 当一切都被锁起来的时候,只有“钱”才能让梦想自由流动……贾月婷一生中必须感谢两个人,一个是孙宏斌,另一个是许嘉荫 贾月婷和孙宏斌谈了30天,孙宏斌向乐视投入了150亿元。乐视发展迅速,不断扩张。 后来,当贾月婷逃跑时,孙宏斌不得不公开承认,在经历了多次救援失败后,投资乐视以失败告终。 今年6月,恒大全资收购时颖公司,间接全资拥有“法国法郎美国”和“法国法郎香港”,并任命贾跃亭为CEO。 此外,恒大还承诺投资20亿元人民币,并已捐赠8亿元人民币。 你知道,在那之前,梦想在贾月亭造一辆车的FF已经打破了资本链,关闭了工厂,没有大规模生产的希望。 恒大的注资无疑是一个及时的帮助 尽管贾跃亭和恒大之间的“赌注”仍然威胁着他对FF的控制权 很多人对恒大提出的FF感到惊讶,不知道许家印是否会成为下一个孙宏斌。作为一个吃甜瓜的人,我们根本没有必要担心。 这笔钱对贾跃亭来说并不容易,也不会输给恒大。 这20亿英镑的投资不是一步到位的,而是分阶段进行的。 第一笔8亿美元是时颖与法国法郎签订合同时到位的,但恒大收到的12亿美元将分两期支付,一期在未来两年内支付。 此外,这种间接投资不仅可以获得法国法郎45%的股权,而且恒大的股价也会逆风上涨,帮助许家印重新获得中国首富的位置。 此外,对于贾跃亭在中国的信用问题,恒大在投资FF时一定要注意 FF中国的相关公司都以恒大的名字命名,核心高管都来自恒大。“德佳悦婷”的目标非常坚定。 摧毁乐视后,造一辆车成为贾跃亭的最后手段。 从小,贾月婷就一直想成为一名“超级汽车人”。在吹灭了中国互联网史上最大的泡沫之后,他的FF91能像承诺的那样最终在2018年底到达吗?即使完成了,还需要多少辆车来偿还债务?这是他留给未来的最大问题。我们将拭目以待。

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